{"id":215,"date":"2014-08-28T05:38:46","date_gmt":"2014-08-28T03:38:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mibs.me\/?p=215"},"modified":"2014-08-28T05:39:31","modified_gmt":"2014-08-28T03:39:31","slug":"von-indian-head-nach-moosomin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mibs.me\/?p=215","title":{"rendered":"Von Indian Head nach Moosomin"},"content":{"rendered":"

Heute fuhr ich um ca. 08:00 Uhr los und hatte einen sehr kr\u00e4ftigen Seitenwind, welcher im Verlauf des Tages zu einem Gegenwind wurde. Ich musste die letzten 50 Kilometer m\u00e4chtig in die Pedalen treten, damit ich mein Tagesziel erreichen konnte. Doch nach fast 8 Stunden und 158 km erreichte ich es. Zwar ziemlich m\u00fcde, doch jetzt es ist nicht mehr so weit bis nach Winnipeg. Und Morgen sollte der Wind so wies aussieht von SW kommen, was mir sehr gelegen kommen w\u00fcrde.<\/p>\n

Auf der Strecke machte ich halt im kleinen Dorf Wolseley. Falls irgendwer mal da vorbeikommt, geht dort in die B\u00e4ckerei. Die machen wirklich gute Sandwichs und auch Frappuccino. Als ich ins Dorf fuhr, sah mich ein Arbeiter. Dieser kam anschliessend auch in die B\u00e4ckerei und gab mir eine „Spende“, obwohl ich ihm sagte, ich mache diese Tour f\u00fcr mich. Er wollte es mir aber trotzdem geben und w\u00fcnschte mir viel Gl\u00fcck.<\/p>\n

Die D\u00f6rfer und kleinen Strecken hier sind alle um den Eisenbahnbau entstanden. Es gibt viele verschiedene Gemeinschaften aus verschiedenen L\u00e4ndern. Jede baute ihr eigenes kleines Dorf rund um die Geleise. Und ja, die Schienen verlaufen wirklich meistens in der Mitte des Dorfes durch. Mein Zeltplatz letzte Nacht war gleich neben diesen. Und da die Z\u00fcge auch in der Nacht ab und zu fahren, ist dies nicht gerade leise. Sie hornen n\u00e4mlich jedes Mal, wenn sie einen Bahn\u00fcbergang passieren. Und dies nicht einmal, sondern gleich drei Mal. Wenn ich ein Bett gehabt h\u00e4tte, w\u00e4re ich nachher gestanden. Auf meiner Strecke heute z\u00e4hlte ich bei einem die Wagons. Es waren mit den Zugfahrzeuge 160. Unglaublich wie lange diese sind. In den Rockys waren sie ein wenig k\u00fcrzer und hatten mehr Loks. Hier fahren sie mit zwei am Anfang des Zuges. In den Rockys hatten sie zwei am Anfang, eine in der Mitte und eine am Ende.<\/p>\n

\"Strecke<\/a>\u00a0Morgen gehts nach Manitoba und auch die Zeit \u00e4ndert wieder.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Heute fuhr ich um ca. 08:00 Uhr los und hatte einen sehr kr\u00e4ftigen Seitenwind, welcher im Verlauf des Tages zu einem Gegenwind wurde. Ich musste die letzten 50 Kilometer m\u00e4chtig in die Pedalen treten, damit ich mein Tagesziel erreichen konnte. Doch nach fast 8 Stunden und 158 km erreichte ich es. Zwar ziemlich m\u00fcde, doch jetzt es ist nicht mehr so weit bis nach Winnipeg. Und Morgen sollte der Wind so wies aussieht von SW kommen, was mir sehr gelegen kommen w\u00fcrde. Auf der Strecke machte ich halt im kleinen Dorf Wolseley. Falls irgendwer mal da vorbeikommt, geht dort in die B\u00e4ckerei. Die machen wirklich gute Sandwichs und auch Frappuccino. Als ich ins Dorf fuhr, sah mich ein Arbeiter. Dieser kam anschliessend auch in die B\u00e4ckerei und gab mir eine „Spende“, obwohl ich ihm sagte, ich mache diese Tour f\u00fcr mich. Er wollte es mir aber trotzdem geben und w\u00fcnschte mir viel Gl\u00fcck. Die D\u00f6rfer und kleinen Strecken hier sind alle um den Eisenbahnbau entstanden. Es gibt viele verschiedene Gemeinschaften aus verschiedenen L\u00e4ndern. Jede baute ihr eigenes kleines Dorf rund um die Geleise. Und ja, die Schienen verlaufen wirklich meistens in der Mitte des Dorfes durch. Mein Zeltplatz letzte Nacht war gleich neben diesen. Und da die Z\u00fcge auch in der Nacht ab und zu fahren, ist dies nicht gerade leise. Sie hornen n\u00e4mlich jedes Mal, wenn sie einen Bahn\u00fcbergang passieren. Und dies nicht einmal, sondern gleich drei Mal. Wenn ich ein Bett gehabt h\u00e4tte, w\u00e4re ich nachher gestanden. Auf Continue Reading →<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-215","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-vancouver-new-york-2014"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mibs.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/215","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mibs.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mibs.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mibs.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mibs.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=215"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.mibs.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/215\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":218,"href":"https:\/\/www.mibs.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/215\/revisions\/218"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mibs.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=215"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mibs.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=215"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mibs.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=215"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}